リチウムイオン電池のリサイクルに取り組むコロラド州の研究者

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コロラド州ゴールデン — 今後 10 年間で、道路を走る電気自動車の数は劇的に増加するでしょう。

だからこそ、ゴールデンにある国立再生可能エネルギー研究所のマシュー・カイザー氏と研究者チームは、バッテリーをリサイクルするより良い方法を研究しているのです。

Keyser は電気化学エネルギー貯蔵グループのマネージャーです。

「ブルームバーグは、2030年までに2テラワット時のリチウムイオン電池貯蔵が必要になると推定している。その90％は輸送に使われるだろう」とカイザー氏は述べた。

簡単に言えば、大量のリチウム電池です。 多くの人が疑問に思っているのは、使用済みのバッテリーは最終的にどこに行くのかということです。

「鉛蓄電池の98％はリサイクルされている」とカイザー氏は指摘した。 「しかし、現時点でのリチウムイオン電池では、それはわずか 5% ～ 10% 程度だと思います。」

カイザー氏の目標は、その割合を98％か99％まで高めることだ。

「私たちは、今後生産されるすべてのリチウムイオン電池を埋立地に置くスペースがありませんが、新しい銅、新しいアルミニウム、新しい遷移金属を得るために追加の採掘作業も行いたくないのです」 」とカイザー氏は語った。

そこで、カイザー氏と彼のチームは、他の方法よりも環境に優しい方法でリチウムイオン電池をリサイクルする方法を見つけました。

このプロセスは直接リサイクルと呼ばれます。

「私たちがやろうとしているのは、バッテリー内の正極活物質を取り出し、それを回収してアップサイクルして再利用しようということです」とカイザー氏は説明した。

キーザー氏の方法では、エネルギーを大量に消費するすべての金属を分離するのではなく、バッテリーの主要部分をそのままの状態に保ち、基本的にそれを再利用します。

埋め立て地はありません。 金属の追加採掘は不要です。 修理して再利用するだけです。

現在、直接リサイクルを通じてリサイクルされているリチウムイオン電池はわずか約 5% です。 しかし、環境面での利点があるため、この慣行は増加しています。

カイザー氏と彼のチームは、バッテリーの材料をすべて回収し、近い将来無駄にすることなく再利用できるようにする方法にも取り組んでいます。

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